El ministro Castiglioni afirmó que este corredor será de vital importancia estratégica y resaltó el potencial para el comercio y las oportunidades económicas que generará esta importante infraestructura binacional. "Pilar será el punto de confluencia, donde se gestionarán cargas y, posteriormente, también pasajeros. El puente impulsará un crecimiento exponencial y se convertirá en un centro de oportunidades económicas para ambos lados, tanto en Paraguay como en Argentina", destacó.
 

Además, el ministro agradeció la iniciativa del Banco de Desarrollo de América Latina (CAF), que ha aprobado el financiamiento para la elaboración del anteproyecto. "Esta ruta es estratégica para nosotros, ya que tenemos planes de convertir a Pilar en nuestro puerto de aguas profundas", agregó.
 

Castiglioni también mencionó que las embarcaciones provenientes del Río de la Plata podrán llegar hasta Pilar debido al calado del río, lo que lo convierte en una terminal potencial para una futura ferrovía granelera. "Partiendo de Pilar, la ferrovía recorrerá paralelamente al río Paraná, abarcando las principales zonas graneleras del país hasta llegar a Alto Paraná, en la frontera con Brasil", explicó.
 

El ministro también anunció el inicio de obras de otra carretera paralela al río Paraná, al sur de la ruta PY4, que pasa por Misiones y conectará los departamentos de Itapúa y Alto Paraná, brindando una mayor conectividad y desarrollo en la región.